史上最大規模の契約！カタールの船について調べてみた-カタールで食•泊•観

カタール紹介のブログ内でも少しお伝えしましたが、

カタールはLNG(液化天然ガス)の輸出で国の経済が成り立っています！

LNGの輸出規模ですでにカタールは常にトップ争いを世界で繰り広げていますが、さらにLNGの生産を年間77百万トンから2027年までに126百万トンに増やす計画があるようです。

その名も、ノースフィールド拡張プロジェクト！　

プロジェクトが完工すれば、世界首位の座は間違い無いです٩( 'ω' )و

（画像はQatargasより）

前置きが長くなりましたが🙈

今月1日、カタール国営石油（Qatar Petroleum）が、韓国の造船所、通称”ビッグ3”と約2兆円相当のLNG船造船協定を結んだそうです。

その規模、なんと100隻以上！

過去最大規模の造船協定とのことです🙉。さすが世界最大のLNGカンパニーです！

色々調べてみると、造船協定とは契約より前に結ぶもので、造船所の建造スペースを仮予約するシステムのようです＿φ(￣ー￣ )　

カタールが今回結んだ協定も、これに該当するのでしょうか？（間違っていたらごめんなさい・・・🙉）

こちらに住んでいると、よく仰々しい署名式典の写真を新聞で見かけるのですが、コロナの影響を受け今回はテレビ電話で実施したようです🐵

ちょっと謎ですが、テレビ電話でどうやって両者が直筆で1つの書類にサインしたのでしょうか(°▽°)？

それはさておき🙈

現地紙によればカタールのアルカービエネルギー担当国務大臣は、「今後7～8年間の船の需要をまかなうために、2027年までの世界のLNG船造船スペースの約60％を確保した」と発言しているようで、世界と戦う気満々ですo(｀ω´ )o

アルカービ大臣は、カタール石油のCEOも兼務しているようで、とてつもない権力を持っているみたいです🙉。

テレビ電話の様子。上段中央が、アルカービ大臣です。
（画像はQatargasより）

　日本にも、三菱重工業や川崎重工業、三井E＆S造船などの造船会社がいくつかありますが(°▽°)

どうしてこんなに需要のあるカタールとビジネスしないのでしょうか(°▽°)(°▽°)(°▽°)？

じつは、各国の政治的背景が影響しているようです！

　かつて造船といえば、日本！でした。しかし今では、韓国や中国が世界で頭ひとつ抜けています。

というのも、両国は政府が多額の資金を投入し、造船所を支援してるかららしく🙈

その結果、とんでもなく安い価格で船の提案できるとのことです。

日本は民間企業が頑張っているのになんか不平等な気も🙈。日本もWTO協定違反と非難していますね！

そんなこんなもあり、日経新聞によれば、川崎重工もカタールの造船案件に手を上げたものの、結局船の値段で負けてしまったみたいです。

あの「ダイヤモンド・プリンセス」や「飛鳥」を造った日本の造船会社にはぜひ世界で頑張ってもらいたいです！

史上最大規模の契約！カタールの船について調べてみた